CBR250R（MC41）オイル交換２回目

１回目オイル交換は新車１０００ｋｍ点検時。導入から８ヶ月超でやっと４０００ｋｍになりました。月間５００ｋｍ走行。

ツーリングとかは行きません、ほぼツーキングに使用。

自家用での月間自己移動距離が約１０００ｋｍ。

母艦の燃費がハイオク７．５ｋｍ/リットル。CBR２５０Rがレギュラー３０ｋｍ/リットル。

この燃費の差を計算してオールローンで買ったので雨の日もがんばってバイク通勤していますが、もう少しがんばらないと・・・

ドレンボルトはコレ

３０００ｋｍ走行ではエンジンオイルの色はまだ透明できれいでした。写真撮り忘れ(^^;)

使うのはこのオイルを選択

やっぱりジョイフル本田って便利(^^)　ジョウゴが無かったので

１．３リットル位入ったかな？一度エンジンをかけて、止めてから１分程待って水平状態で。

余ったオイルでこちらもオイル交換　HONDA　UMK４３５　３５．８ｃｃ　４サイクル

１０時間位使用して初めてのオイル交換。こんなに汚れていてごめんなさい

CBRですが、オイルの選択には一応悩みましたが、バイク屋さんに置いてあったMOTOメンテナンスの古いやつ（ココでもヤフオクでも探せませんでした）に詳しくあったのと、トップページからは辿り着いたことのないホンダのウルトラオイルのページで決めました。

理解した事を簡単に言うと、

自動車用オイルとバイク用オイルは別。普通のバイクはエンジンとミッションとクラッチをまとめて潤滑するのでG1～G４。スクーターのクラッチは外に出ているので（乾式）E1とS9。普通１０W－３０でOKですが、空冷車の場合夏は１０W－４０だと安心。こんな感じです。あと２サイクルと４サイクルでは全く別のオイルですね。

MOTOメンテナンスにはもっと詳しく細かい情報がありましたが内容は忘れました

読めば愛車を大事にしている程、更にオイルの選択に悩む事になるはずです。

お金があれば簡単、一番高いのでOKなんですが。

この刈り払い機の場合夏の暑いときに活躍するので、バイク用から選ぶならS９の１０W－４０を入れてあげたかったですね。でもオイル容量がヤクルト１本以下位なので１、リッター缶は買ってあげられません。