キャンピングカー雨漏り修理その３の続きです。何回分かをまとめてのアップです
前回屋根の皮を全部剥がせたので、今回はそこにベニヤを張っていきます。
そのベニヤの上を防水をどうするかですが
①元の通りラバールーフを接着剤で貼り付け（一番無難）
②車のフレーム下側やフェンダー内側等の防水剤ピンプル５９５を吹き付ける（牛久沼のサンタさんから簡単との情報）
③FRP防水（強力だけど面倒）
本当マジで面倒臭がりなので、どうしようか何日も寝ながら
考えました
考えました
本当に散々考えた結果ゴールデンウイークが迫り、仕入れの時間的都合により、ジョイフル本田で材料が手に入るFRPの施工に決定致しました
FRP樹脂４㎏×２ マット８メートル アセトン１リットル×２ 変成シリコンシーラント×２ その他もろもろ
もう後戻り出来ません
下がるテンションをコーヒーで上げ、ベニヤをカットしていきます。
墨つぼが８８０円であったので買ってみましたが、１m以下の線引きでは別に必要ありませんでした
それでも無理やり使って、少しテンションもアップしたかも・・・
なんとかすべて切り揃えましたが・・・
ここで時間切れ、雨が降ってきたのでブルーシートを掛けて終了
後日ブルーシートを外してまたテンションダウン。雨でベニヤが濡れてしまった様で反っちゃってます
そんな事では負けずに、ボンドを塗ったあと釘を打っていきます。ラバールーフを止めていた釘が２００本以上あったようなので、この釘は４００本用意しました。
ボンドはこの位塗って行きました
釘が１６ミリの為、指で持って打てません。なので新兵器、釘打ちヘルパーWを開発しました
釘使用量が３００を超えたあたりから釘を打つスピードが速くなり、もうすぐプロかと言う頃に釘打ち終了。
画像では各ベニヤの間に隙間が見えますが気のせいです
自分を几帳面だなんて思った事は一度もありませんので、きっと自己分析力はあるのでしょう
こんなのもやってみましたが、FRPの場合別にやらなくてもいいかもと、ちょっとでやめました。でもやっぱりやった方がいいかも。
ラバーシートは上から３センチ位まで被せてありましたが、FRPではどうしましょう
それではいよいよマットを切ります。大体の大きさにはさみで切って・・・
外枠の下向きに曲げる部分と、マットとマットの重なる部分は手でちぎってケバケバにします
FRPマットは２重に施工しようと思っていますが、とりあえず１重分を切り終えました
ここで日が暮れてしまったのでまた明日・・・
コメント
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キャンピングカーの天井部分の内装ってそういう造りに成っているのですか？
だから長期に使っていると傷むんですね、生活空間だから防腐剤使うにも臭うでしょうしね～ 完成楽しみにしています。
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風来坊さん
端々のシーリングを定期的に点検していれば大丈夫なのですが、シリコンシーラントのプライマーを使わなかったのと放りっぱなしで腐ってしましました(^^;)
ゴールデンウイーク中に完成するといいのですが・・・