今週、母艦のクラッチオーバーホールをしました。
マツダプロシードキャブプラス
ガソリン２６００ｃｃ４気筒
１９９２年（平成４年）式 人間なら満１９歳
２３万５千キロ
２年程前からクラッチがちょっと気になっていました。まだ滑る訳では無いのですが、ドカンとつないでも大丈夫的な・・・。最近やっと追い詰められて来たので・・・いつものようにリフトやジャッキは借りる事が出来るし、まあなんとかやってみました。
４ＷＤでミッションもこんなに大きいので、色々便利な道具を使わないと大変な事になります。
エンジンの後側、これがクラッチカバー。２３万光年も旅を続けてる宇宙船のエンジンみたいで・・・メカニカルな感じがカッコイイ。
で、クラッチカバーを外してみると、おやおや～ベアリングのボールがちょっと足りません。
でもこん～な便利なコレ専用の道具でベアリングも簡単に外せます。
今回交換した部品達
ちゃ～んとセンターを出して～ネジ締めて～
もちろんこちらのベアリングも交換してグリスも付け～の
なんとか1日で終了し、夕方からの仕事に間に合いました
只今の走行距離２３万５千キロ
トランスファーオイル交換
エンジンオイル交換
オイルフィルター交換
クラッチ３点セット交換
パイロットベアリング交換
そー言えば半年程前から気になっている「ヒーターを付けると冷却水の臭いがしてくる」のも直さないとだ～
コメント
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すげ～ 元修理やさんでしたか～？
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ブンブンさん
元修理屋さんですが、こう言うのホントマジで面倒臭くて駄目なので・・・
でも人に頼むとお金かかるし・・・自分のはなんとかやりますが～
今は他ののんびり仕事をしています(^^)