先日のスタックで、後ろのドラムブレーキに砂が入ってしまった様で、
マジか~砂回収機かよ!
上の画像は傾いて深くハマった運転席側で、下は助手席側。
ドライバーで隙間をグッと広げて、ちょっとだけスプレーしてお終い。
43,000kmになったのでついでにエンジンオイルとフィルターも交換。
忘れないように、エンジンオイルは約3,333km毎に交換してて、整備ノートはEverNote(緑の象マークのアプリ)で管理してます(管理って程じゃないけど)。
また走行距離的にもブレーキの砂を見て恐ろしくなったのとで、前後デフオイルの交換(新車から初)もしました。
リヤデフ(ノーマルデフ)のドレンボルトには恐ろしい程の鉄粉ヘドロがくっついていてびっくり(磁石になってる)。
リヤのオイル自体は白濁等も無くまあまあ綺麗で、フロントは鉄粉少々で、オイルもとてもキレイでした。
タイヤローテーションもしました。
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